Drtivá většina vozů má pod kapotou benzinový motor, dieselů je v inzerátech jen něco málo přes jednu stovku. A právě diesely 1.4 TDI jsou nejdostupnější, ceny začínají u 130 000 Kč. Počítejte ale s tím, že Fabia Combi 1.4 TDI za zhruba 130 tisíc bude mít najeto kolem 200 000 km, spíše víc. Škoda Fabia 1,0 MPI Ambition; Motor: 999 ccm, řadový zážehový tříválec, nepřímé vstřikování paliva: Max. výkon: 59 kW (80 k) při 6300 ot./min: Max. točivý moment: 93 Nm při 3700–3900 ot./min: Převodovka: pětistupňová manuální: 0–100 km/h: 15,5 s: Nejvyšší rychlost: 179 km/h: Průměrná spotřeba dle WLTP: 5,0-5 Přesto nemůžeme napsat, že jsme testovali to úplně nejlevnější provedení nové Škody Fabia 1.0 MPI Ambition za 329 900 korun. Zkoušené auto totiž mělo řadu prvků z příplatkové výbavy v hodnotě vyšší než sto tisíc korun (podrobnosti v galerii u článku), takže výsledná cena není úplně lidová. Minimálně motor Jeho 12-válcový 600-koňový Rolls-Royce Meteor je o dost jiný motor než Fabia 1,4 MPi Ovšem otázka je na místě. Bylo by dobré znát i úpravy motoru a jeho zamýšlené použití. I 156 koňový motor Fabia Minikit používal jednu klapku (i když větší - z Octavie 1,8 20V) a nemusel mít klapky čtyři. U motoru 1,4 16V 74KW se můžeme podle Seidla setkat se zvýšenou spotřebou oleje. Benzinové motory 1,4 s výkony 44 a 55 KW zase trápí těsnění mezi hlavou a blokem motoru. "Přesto fabia patří mezi nadprůměrně spolehlivá vozidla a její nákup lze bez výčitek doporučit," uzavírá Martin Seidl z Auto ESA. . Zcela nový turbodiesel 1.4 TDI ve své silnější variantě nabízí 77 kW a 250 N.m. Motor je to dosti silný, v nízkých otáčkách se ale projevuje jeho turboefekt. Agregát ožije až kolem 2000 otáček a se stejným zápalem táhne někam k 4000 otáčkám. Škoda Fabia Fabia 1.4 16V - hodnocení a zkušenosti uživatele. Auto jsem koupil před dvěma lety za dobrou cenu. Až na drobné kosmetické vady a prakticky nepoužitelné zadní brzdové kotouče, mi autobazar vyšel vstříc a ubral na ceně. Auto se velmi lehce řídí, má dobře nastavený podvozek, palubní deska je přehledná Přesto nemůžeme napsat, že jsme testovali to úplně nejlevnější provedení nové Škody Fabia 1.0 MPI Ambition za 329 900 korun. Zkoušené auto totiž mělo řadu prvků z příplatkové výbavy v hodnotě vyšší než sto tisíc korun (podrobnosti v galerii u článku), takže výsledná cena není úplně lidová. Minimálně motor fabia 1,4 44kW má spotřebu-město 9,6 litrůto je skoro o 2 litry víc! 2litr jezdí za 8? Co je to za pohádky..Např. sierra 2,0DOHC jen 88kW a udaj od výrobce 11,4 ve městě, v reálu spíše 12 až 13 litrů, a to sierra není nějak těžký vůz. Fabia 1,0 MPI se netají se svým zacílením především na město, takže jak zvládne každodenní nástrahy ve městě, ale i mimo něj? Jak jsem již řekl, máme pod kapotou litrový tříválec, který poskytuje maximální výkon 55 kW ve vcelku vysokých 6 200 otáčkách za minutu. Točivý moment 95 Nm ale ještě předtím vrcholí

motor fabia 1.4 mpi 44kw recenze